Anpassung des Schwerpunkts
Beim G410 Plus von PING besteht die Möglichkeit, das Gewicht aus Ultra-High-Density-Wolfram auf drei Positionen zu setzen (Draw, Neutral, Fade). Dabei wird es gegenüber der neutralen Position jeweils um 1/10" in jede Richtung verschoben. Durch die extreme Versetzung des Gewichtes in den Außenbereich des Schlägerkopfes steigt das Trägheitsmoment (MOI) gegenüber dem ursprünglichen G400 Driver - dies sorgt für mehr Länge und Fehlerverzeihbarkeit.

Dragonfly Technologie im Schlägerkopf
Das neue "Creased Crown" Design sorgt für eine höhere Steifigkeit im Schlägerkopf und wird mit der patentieren Dragonfly-Technologie kombiniert, so dass eine besonders dünne Kronen-Konstruktion möglich ist, die wiederum Gewicht einspart. Dies sorgt für eine Optimierung der Lage des Schwerpunkts und höhere Fehlerverzeihbarkeit. Zusammen mit der noch aggressiveren und effizienteren Turbulator-Technologie, wirkt der 455 cc große Schlägerkopf beim Ansprechen klar und kraftvoll. Das richtige Ausrichten des Schlägers fällt dabei sehr leicht.

Geschmiedete T9S+ Schlagfläche
Der einzigartige Schmiede- und Erhitzungsprozess der T9S+ Schlagfläche sorgt für eine dünnere Treffzone, die genau so konstruiert wurde, dass sie die Ballgeschwindigkeit erhöht, egal wo auf der Schlagfläche der Ball getroffen wird.

Flugbahn-Tuning 2.0
Das neue, patentierte, sehr leichte und aerodynamisch verstellbare Hosel bietet fünf bis acht Einstellungen mit Loft- (0, +1°, +1.5°, -1°, -1.5°) und Lie-Anpassungen (bis zu 3° flacher als Standard), um den Ballflug zu optimieren.

Neue Counter-Balanced-Schaft Technologie
Im Zuge der Optimierung des gesamten Systems aller Schläger entwickelte PING die nächste Generation der ALTA CG (counter balanced) Schäfte für den G410 Driver. Dabei ist der leichte Alta CB Red 55, der für einen höheren Abflug konstruiert wurde, mit einem acht Gramm schweren Gegengewicht im Griffende und im Schaft ausgerüstet. Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt nach oben und ermöglicht generell mehr Schlägerkopfgewicht für einen verbesserten Energietransfer und höheres Momentum – beides resultiert in mehr Ballgeschwindigkeit und größerer Fehlerverzeihbarkeit

Griff:
Golf Pride 360 Tour Velvet
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord

Standard-Schaft:
PING Alta CB (Counter-Balanced) Red 55 (SR, R, S, X)
Schaft-Optionen:
PING Tour 65, 75 (R, S, X)
Mitsubishi Tensei CK Orange 60 (R, S, X)
Project X Evenflow Black 75 (5.5, 6.0, 6.5)

Spezifikationen:

Schläger	Loft	Lie	Länge	Kopfgewicht	Schwunggewicht	Linkshand verfügbar
Driver	9°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Nein
Driver	10,5°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Ja
Driver	12°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Nein

Anpassung des Schwerpunkts
Beim G410 Plus von PING besteht die Möglichkeit, das Gewicht aus Ultra-High-Density-Wolfram auf drei Positionen zu setzen (Draw, Neutral, Fade). Dabei wird es gegenüber der neutralen Position jeweils um 1/10" in jede Richtung verschoben. Durch die extreme Versetzung des Gewichtes in den Außenbereich des Schlägerkopfes steigt das Trägheitsmoment (MOI) gegenüber dem ursprünglichen G400 Driver - dies sorgt für mehr Länge und Fehlerverzeihbarkeit.

Dragonfly Technologie im Schlägerkopf
Das neue "Creased Crown" Design sorgt für eine höhere Steifigkeit im Schlägerkopf und wird mit der patentieren Dragonfly-Technologie kombiniert, so dass eine besonders dünne Kronen-Konstruktion möglich ist, die wiederum Gewicht einspart. Dies sorgt für eine Optimierung der Lage des Schwerpunkts und höhere Fehlerverzeihbarkeit. Zusammen mit der noch aggressiveren und effizienteren Turbulator-Technologie, wirkt der 455 cc große Schlägerkopf beim Ansprechen klar und kraftvoll. Das richtige Ausrichten des Schlägers fällt dabei sehr leicht.

Geschmiedete T9S+ Schlagfläche
Der einzigartige Schmiede- und Erhitzungsprozess der T9S+ Schlagfläche sorgt für eine dünnere Treffzone, die genau so konstruiert wurde, dass sie die Ballgeschwindigkeit erhöht, egal wo auf der Schlagfläche der Ball getroffen wird.

Flugbahn-Tuning 2.0
Das neue, patentierte, sehr leichte und aerodynamisch verstellbare Hosel bietet fünf bis acht Einstellungen mit Loft- (0, +1°, +1.5°, -1°, -1.5°) und Lie-Anpassungen (bis zu 3° flacher als Standard), um den Ballflug zu optimieren.

Neue Counter-Balanced-Schaft Technologie
Im Zuge der Optimierung des gesamten Systems aller Schläger entwickelte PING die nächste Generation der ALTA CG (counter balanced) Schäfte für den G410 Driver. Dabei ist der leichte Alta CB Red 55, der für einen höheren Abflug konstruiert wurde, mit einem acht Gramm schweren Gegengewicht im Griffende und im Schaft ausgerüstet. Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt nach oben und ermöglicht generell mehr Schlägerkopfgewicht für einen verbesserten Energietransfer und höheres Momentum – beides resultiert in mehr Ballgeschwindigkeit und größerer Fehlerverzeihbarkeit

Griff:
Golf Pride 360 Tour Velvet
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord

Standard-Schaft:
PING Alta CB (Counter-Balanced) Red 55 (SR, R, S, X)
Schaft-Optionen:
PING Tour 65, 75 (R, S, X)
Mitsubishi Tensei CK Orange 60 (R, S, X)
Project X Evenflow Black 75 (5.5, 6.0, 6.5)

Spezifikationen:

Schläger	Loft	Lie	Länge	Kopfgewicht	Schwunggewicht	Linkshand verfügbar
Driver	9°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Nein
Driver	10,5°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Ja
Driver	12°	58,5°	45,75"	206 g	D3	Nein